Almanya, otomobil cenneti olarak bilinir. İkinci el piyasası (Gebrauchtwagen) o kadar geniştir ki, her bütçeye uygun bir araç bulmak mümkündür. Galericiden (Händler) almak daha güvenli görünse de, fiyatlar genellikle yüksektir. Bu yüzden pek çok kişi rotayı “Privatanbieter” yani sahibinden satılık araçlara çevirir.
Ancak dikkat! Sahibinden araç alırken bir garanti (Garantie) veya cayma hakkınız genellikle yoktur. Yanlış bir araba alırsanız, elinizde kalabilir.
Bu rehberde, ilan incelemesinden noter işlemlerine, bürokratik engellerden arabanın altına bakmaya kadar her şeyi, bizzat yaşanmış tecrübelerle anlatıyoruz.
1. İlan Avı: Doğru Araba Nasıl Seçilir?
Her şey Mobile.de veya Autoscout24 gibi sitelerde başlar. Ancak her parlayan ilan altın değildir. İlanda şu terimlere dikkat etmezseniz, vakit kaybedersiniz:
- Unfallfrei (Kazasız): Bu ibare yoksa şüphelenin.
- Scheckheftgepflegt (Servis Bakımlı): Bakımları düzenli yapılmış mı?
- TÜV (HU/AU) Neu: Muayenesi yeni mi? (TÜV’ü bitmiş arabadan, eğer tamirci değilseniz uzak durun).
- Export / Bastlerfahrzeug: Bu kelimeleri görürseniz o ilanı kapatın. Genelde “hurda” veya “sorunlu” araçlar için kullanılır.
ilginizi çekecektir:Almanya’da Türk Ehliyeti Geçerli mi? Adım Adım Alman Ehliyetine Geçiş (Umschreibung) Rehberi
2. Yerinde İnceleme (Besichtigung): Dedektif Gibi Olun
Randevuyu aldınız, arabayı görmeye gittiniz. Mümkünse yanınızda arabadan anlayan tecrübeli bir arkadaşınızı götürün. “Dışarıdan güzel görünüyor” diyip aldanmayın.
Nelere Bakmalısınız?
- Pas (Rost) Kontrolü: Özellikle çamurluk ağızlarına ve arabanın altına eğilip bakın. Almanya’da kışın yollara dökülen tuz, arabaları çürütür.
- Köpek Kokusu: Kapıyı açtığınızda yoğun bir hayvan kokusu veya koltuklarda tüy var mı? Dikkat! Köpek kokusu döşemeye işler ve çıkarması neredeyse imkansızdır.
- Klima (Klimaanlage): Klimayı en soğuğa getirin ve çalıştırın. “Gazı bitik, doldurursan çalışır” yalanına inanmayın. Klima kompresörü bozuksa Almanya’da tamiri 500-1000 Euro’yu bulabilir.
- TÜV Plakası: Arka plakadaki yuvarlak etikete bakın. Üzerindeki tarih, ilandaki tarihle tutuyor mu?
- Motor ve Yağ: Kaputu açın. Motorun etrafında taze yağ sızıntısı var mı? Motor soğukken çalıştırın, garip bir ses veya titreme var mı?
3. Test Sürüşü ve Plaka Sorunu
Satıcı izin verirse mutlaka test sürüşü (Probefahrt) yapın. Müziği kapatın, arabayı dinleyin. Düz yolda direksiyonu bırakınca araç sağa-sola çekiyor mu? Frenler sağlam mı?
Burada Kritik Bir Nokta Var: Eğer araç “Abgemeldet” (Trafikten çekilmiş/Plakasız) ise, o araçla yola çıkamazsınız! Yasaktır ve cezası ağırdır.
- Satıcı arabayı hala kullanıyorsa (Angemeldet) test sürüşü kolaydır.
- Plakasız ise, sadece özel mülk içinde (bahçede) sürebilirsiniz.
ilginizi çekecektir:Süreli Oturum İzniyle Almanya’da Kredi Çekmek: “Banka Vermez” Efsanesi Yalan mı?
4. Almaya Karar Verdik: Sözleşme (Kaufvertrag)
Eldensıkıştınız, fiyatta anlaştınız. Şimdi işi resmileştirme vakti. Almanya’da sözlü anlaşma geçerli olsa da, araba alırken mutlaka yazılı ADAC veya Mobile.de standart Kaufvertrag formunu kullanın.
Sözleşmede Dikkat Etmeniz Gerekenler:
- Hasar Beyanı: Satıcı, arabanın bildiği tüm kusurlarını yazmak zorundadır. “Kaza yaptı mı?” kısmına “Hayır” yazarsa ve sonradan arabanın kazalı olduğu ortaya çıkarsa, mahkemeye verip paranızı geri alabilirsiniz.
- “Gekauft wie gesehen”: Özel satıcılar genelde bu maddeyi ekler: “Görüldüğü gibi alındı, iade yoktur.” Bu yüzden arabayı almadan önce her şeyine bakmanız şarttır.
5. Belgeler ve Ödeme: Neleri Teslim Alacaksınız?
Parayı verdikten sonra satıcıdan şu 4 şeyi eksiksiz almalısınız. Biri bile eksikse arabayı üzerine alamazsınız!
- Zulassungsbescheinigung Teil I: (Küçük Ruhsat – Fahrzeugschein)
- Zulassungsbescheinigung Teil II: (Büyük Ruhsat – Fahrzeugbrief – Tapu gibidir)
- TÜV Raporu (HU-Bericht): Arka plakadaki etiket yetmez, elinizde son muayenenin kağıt raporu (Mavi/Yeşil kağıt) olmak zorundadır.
- Anahtarlar: Yedek anahtar var mı sorun.
6. Zulassungsstelle (Tescil) ve Şehir Farkı
Arabayı aldınız, peki nasıl evinize götüreceksiniz? Burada işler karışıyor. Arabayı aldığınız şehir ile yaşadığınız şehir farklıysa (Örn: Münih’ten aldınız, Berlin’de yaşıyorsunuz) ve arabanın plakası yoksa, arabayı kullanamazsınız.
Çözüm:
- Seçenek A: Satıcı güvenip kendi plakasıyla götürmenize izin verir (Çok nadirdir).
- Seçenek B (Doğrusu): Kendi şehrinizden “Kurzzeitkennzeichen” (Sarı/Geçici Plaka – 5 Günlük) alıp, o plakalarla gidip arabayı alırsınız.
Kayıt (Anmeldung) İçin Gerekli Adımlar:
- Sigorta (eVB Numarası): Randevuya gitmeden önce bir sigorta şirketiyle (HUK, Allianz vb.) anlaşıp, size SMS ile gönderilen 7 haneli eVB Numarasını alın. Bu olmadan işlem yapılmaz.
- Randevu: Büyük şehirlerde (Berlin, Köln, Münih) Zulassungsstelle randevusu bulmak 2-3 hafta sürebilir. Arabayı almadan önce randevu durumunu kontrol edin, yoksa kapıda arabanızla 20 gün bekleyebilirsiniz.
Sonuç
Almanya’da “Privat” araba almak, galeriye göre daha ucuzdur ama risk sizindir. Köpek kokusuna, klima soğutmasına ve en önemlisi TÜV kağıdının aslına dikkat ederseniz, harika bir arabaya uygun fiyata sahip olabilirsiniz.
Tekerinize taş değmesin!